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根據農委會統計，昨(1)日新增確診4例H5N2及1例H5N8亞型高病原禽流感案例，已完成2場撲殺清場。總計迄今，禽場確診高病原性禽流感案例共61場，已完成撲殺者計44萬1,467隻；至目前為止H5N6確診禽場仍維持11場，撲殺約2萬7千隻。
農委會說明，台灣鄰近國家禽流感疫情嚴峻且複雜，可見多種變異病毒於亞洲地區循環，台灣又位處於候鳥遷徙必經路徑，發生或再發風險高，且病毒入侵後易透過多種途徑於禽場間傳播，因此，各養禽產業都應朝高生物安全方式飼養，改善場內防鳥設施，同時亦需落實門禁管制、人員、各式車輛、箱籠、器械清潔消毒等軟體生物安全操作，加強自主防疫觀念及日常管理作為，提升防疫等級，才能避免疫情發生而造成損失。
而近日仍有一波寒流來襲，農委會提醒養禽業者要做好禽舍的保溫及通風，以降低禽流感發生機率。農委會最後指出，高病原性禽流感案例場完成撲殺清場，並由動物防疫人員確認清潔消毒程序符合規定後，場區及禽舍至少應淨空21天以上，接著進行21天的哨兵家禽試驗，通過後才能復養。但復養家禽要飼養於非開放式或密閉式禽舍中才能確保家禽健康。
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中國時報【王文吉╱台中報導】
台中市規畫捷運藍線，全線21.3公里，共設15座車站，西起沙鹿火車站、經台灣大苗栗情趣商店道進入市區，串聯綠線市政府站，再往東進入台中火車站，終點於干城。台中市交通局長王義川9日前往沙鹿轉運中心預定地了解基地現況，他表示，交通部可望年底進行實質審查。
市議員王立任、顏莉敏、沙鹿區長徐家強9日也到場現勘。王義川表示，捷運藍線總經費為1124.41億元，交通部已於今年3月召開初審會議審查可行性研究，市府修正報告書後，8月2日再次函報中央審查。捷運藍線可大幅縮短交通時間，自沙鹿到東區約只需26分鐘，有效紓解台灣大道車流。
王義川指出，藍線沙鹿終點站預定地緊鄰沙鹿火車站及雙港輕軌，形成共構大車站，未來搭配山手線、雙港輕軌等路廊規畫，將使台中市的整體軌道路網更為完善，提升雙港副都心的發展。
王立任建議，三井outlet將進駐台中港，藍線終點站應延伸至梧棲，差4公里就能達成港市合一。顏莉敏則希望山手線、沙鹿大橋、捷運藍線皆採高架化，促進地方發展。王義川說，市府將透過工程技術解決，目前規畫的捷運藍線與雙港輕軌的路線都是方案之一，將會再做整體考量與調整。
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