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二二八連假第一天,整個國道路段塞不停,連交通部長賀陳旦前往國道一號湖口服務區視察時,也被塞在車陣中,他坦言,車確實比預期還要多;而高公局分析大塞車原因分析應該是下大雨因素,導致車輛時速降低,預估南下塞車路段要到下午4時過後才能紓解。

連假首日,國道局部路段塞塞塞,下午3點過後,國1湖口到竹北時速僅有10多公里,一直呈現紫色警示;高公局表示,今年228連假首日交通量並沒有比去年228連假首日多很多,分析大塞車原因應該是下大雨因素,導致車輛時速降低,南下塞車路段預估要下午4時過後才能稍有紓解。

高公局表示,今天事故除了上午11時22分國1南向87.2公里發生小自客與大貨車追撞佔用內2線事故,後方回堵12公里外,其餘都是零星小車禍;而總體今車流量仍在預估範圍內。



鉅亨網記者宋宜芳 台北

近日台股企業陸續揭露第 3 季財報,儘管有匯損因素,然各企業表現仍大致符合預期;展望明年,安聯投信台股團隊認為,台股全體企業可望有平均雙位數的獲利成長。

只是,台股站上 9000 點之後,投資人不免擔心進場時機已過,加上美國大選過後,亞洲股市的震盪加劇,投資人即使想勇敢進場,難免擔心投資淪為追高殺低。其實,安聯投信指出,在波動度提高的市況下,最適合透過定期定額投資,透過規律投資,克服人性弱點,才能換得亮眼報酬。

勇奪台股主動式基金績效第一的安聯台灣科技基金經理人廖哲宏表示,展望明年台股各產業表現,以科技類股的獲利成長最值得期待,高達 19%。從題材來看,由於物聯網、雲端、汽車電子,以及 AR 帶來的新契機,使得相關類股受惠。有鑑於此,他預期明年科技股超額報酬空間有機會勝過大盤指數,對於想追求台股成長、屬性較積極的投資人,與其投入 ETF,不如選擇底部選股的主動式操作基金。

廖哲宏指出,台股基本面持續穩健,因此目前影響台股指數波動的因素,主要來自於外資動向,在美國大選過後,市場關注焦點轉往美國是否升息,這些都必須審慎留意。在這樣的市況下,正有利於主動式投資勝出,因為主動式經理人能從價值被低估的資產中找出機會。

台股基金定期定額投資報酬率。(表:安聯投信整理提供)安聯投信建議,除了挑選主動式基金投資之外,還能透過「A.C.T. 主動投資」定期定額的紀律投資,幫助投資人「主動擁抱風險」、「主動控制風險」、「主動設定停利」。

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