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對於法務部調查局草擬「國家電動自慰保防工作法草案」，被質疑是「人二」復辟。法務部長邱太三今（2）日在立法院受訪時表示，基本上各國對於機關的保密，都有制訂相關法制，台灣過去因為在威權時代，造成這樣的陰影，導致很多保防工作，都用行政命令來規範，用行政命令規範反而有侵害人權之虞，而且又不符合憲政法制，因此想要參考外國機制跟規定來做立法。
邱太三說，過去人二是在威權時代，執政黨為了維護政權所設的單一機構，基本上是由調查局人二系統來負責，過去沒有所謂的政黨輪替、也沒有民主監督機制，但台灣已經走到現在這樣一個機制，沒有一個政黨會永遠執政，一定會政黨輪替。
邱太三指出，第二，民主監督機制也比過去強，第三，過去是一條鞭式，現在分三個區塊，軍中保防由國防部負責，社會保防由內政部，機關保防是由法務部來負責，跟過去集中單一單位是不一樣的，不過未來的處理方式，目前還在討論當中。
Uber 條款今 (5) 日上路，一早就盛傳有 Uber 愛好者很難叫車，對此 Uber 表示，重罰法令上路，讓合作駕駛心裡多少有些顧慮，但 Uber 將會全力支持駕駛和使用者。不過新法上路的第一日，截至下午 4 點為止，公路總局已經開出 10 件罰單，駕駛分別挨罰 10 萬，Uber 公司則挨罰至少 100 萬。
公路總局進一步說明，今日開出 10 件罰單，駕駛跟 Uber 公司各吃上 10 張發單，駕駛罰鍰挨罰至少 10 萬，並可吊扣駕照和牌照 4 個月，Uber 公司則首次挨罰 100 萬元，但由於首日就吃上 10 張罰單，是否等同累犯 6 次以上，重罰 2500 萬，公路總局表示仍需再做進一步確認。
台北市監理所科長連思源指出，今日新法上路，以大安森林公園、行天宮、台大稽查點看來，上午、下午各出 2 班人次稽查，跟過去新法上路之前相比，過去一使用叫車軟體稽查，不到 10 分鐘內，就會抓到違規的駕駛；跟新法上路後，花一整個上午或下午較難抓到違規駕駛來比較，等同新法嚇阻效用相對明顯。
連思源表示，今日全台聯合大稽查，共出動 24 人次，其中若有白牌車，則將依法開罰 10 萬，但若是租賃車則需進一步做行政調查，再來確定該如何開罰。
對於號稱 Uber 條款上路帶來的衝擊，Uber 回應，「重罰法令上路，讓合作駕駛心裡多少有些顧慮，但 Uber 將會全力支持駕駛和使用者。」
至於針對公路總局今日加重開出的罰單，是否協助負擔駕駛罰金，Uber 僅指出，「等到收到正式文件，將交由法務團隊研擬決議，會給予駕駛不同需求的支持，以及充分協助。」
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來源：壹電視
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