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（中央社記者黃麗芸台北19日電）工研院產經中心（IEK）指出，今年整體車市景氣可望逐季增溫，預測台灣汽車產業產值預測將成長約4.4%至5.4%。車輛公會認為，國產車未來要拚特色、差異的創新動能。
IEK今天公布2017第一季台灣製造業、汽車及零組件產業景氣展望預測結果。
由於去年全球政經受英國通過彰化縣大村鄉鎖精套環脫歐公投、川普（Donald Trump）當選美國總統等不確定因素影響，台灣面臨外銷訂單需求疲弱，IEK預測，去年台灣汽車產業產值為新台幣5857億元，較2015年同期微幅衰退0.2%。
其中，又以國產車內外銷表現較弱；不過，汽車電子產業仍較2015年同期增加10.3%，初估產值為1820億元。
IEK指出，由於今年全球景氣將觸底緩升，有利台灣出口展望，台灣汽車產業產值預測將成長約4.4％至5.4%，附加價值率可望創下連4年提升，成長主力仍為汽車電子產業，重點趨勢為「掌握需求情境，結合產業優勢，驗證示範場域」。
展望今年，IEK認為，受到美國經濟展望正向且台灣景新北市鶯歌區影音交友氣領先指標回升、國際油價預測回升但較2014年以前仍處相對低檔、政府推動為期5年的汰舊換新政策有助加速汰換10年以上老舊車種，均對國內車市有所助益。
出席會議的台灣區車輛工業同業公會處長吳智魁表示，國內今年受到一例一休和年金改革影響，物價和收入相對受到變化，經濟表現是否會呈現保守樣態值得觀察；另外，也呼籲政府要注意關於老舊車輛對整體環境和行車安全影響。
值得注意的是，川普上任後的政策走向、美國升息後的不確定性；台灣內需市場面對進口車市占逐年提高及掛牌數成長；國產車外銷受制國際母廠全球布局策略等因素，都可能壓抑部分國內汽車與零組件產業的成長動能。
IEK指出，今年關鍵挑戰，包括面對進口車擠壓國產市場，國產車內、外銷策略須積極尋求突破，例如推出下一代車型與車種改款等；國際競爭加劇，未來面對中國與新興國家低價競爭，恐不利企業獲利成長，建議應以台灣為「新興技術驗證與示範場域」。
吳智魁指出，美國市場變化對台灣變數相當大，川普未上任前，就想將汽車廠拉回美國生產，國內業者均關心近年來進口車大幅成長問題，會削弱國產車的競爭力，政府應重視汽車產業，未來要拚特色和差異的創新動能。
美國總統當選人川普昨天（12月11日）接受專訪時，表示不知美國為何要接受「一個中國」政策的束縛，這句話現在引起全球關注。英國廣播公司BBC指出，川普可能將「一中政策」當成談判籌碼，而南韓學者則是警告中國，要有最壞打算。
12月11日川普接受媒體專訪，質疑為何要受「一中政策」的束縛，話才說完，全球輿論就立刻沸騰。
聲音來源:延世大學教授狄羅瑞：「我給中國的忠告是準備好，潛在的混亂，一方面我認為中國還有妄想，另一面他們也在準備最壞打算。」
學者警告中國，不要誤以為川普隨便講。而英國《衛報》則引述紐約亞洲協會羅斯南投縣竹山鎮情趣禮品玩具美中關係中心主任夏偉的說法，表示川普時而賞北京一拳，卻又派出與習近平關係良好的布蘭斯塔德出任駐中大使，他形容川普對中國立場充滿矛盾。
美國CNN駐北京記者也表示，川普的說法，已讓中國激進派媒體《環球時報》大為不滿，評論竟說台海將出現風暴。不過，CNN記者也表示激進的《環球時報》並不能代表北京。
CNN主播：臺中市烏日區威而柔「這個問題可能要等幾週，幾個月甚至幾年，等到川普真正入主白宮後，了解他的政策會是如何，（大家）才會知道真正的後續效應。」
英國廣播公司BBC則指出，川普在暗示美國「一中政策」可能終止，甚至將一中政策當成談判籌碼。不過，是否如此，一切有待觀察。（民視新聞綜合報導）
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