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旺報【記者洪肇君、林瑞益╱台北報導】
金門縣立法委員楊鎮浯聽聞大陸記者入金被拒，感到「不可思議！」需要廣為宣傳的觀光活動，竟然不讓大陸媒體來替金門行銷。他甚至懷疑，這是新政府在蓄意打壓「藍8縣市」觀光產業，手段拙劣，「失去了執政桃園市蘆竹區情趣精品者的高度。」
楊鎮浯指出，身為金門選出的立委，當然不願見金門觀光行銷活動受到阻礙。任何觀光議題都需要行銷，無不想盡辦法宣傳見刊，相關單位卻以曾經報導台灣為理由來拒絕陸媒入境，這跟新政府喊說要拚觀光豈不背道而馳？根本高雄市前金區情趣振動棒是在扯金門觀光的後腿。
他合理懷疑，這是新政府打壓「藍8縣市」的陽謀，見不得泛藍縣市吸引陸客、發展觀光產業，才使出這種小手段，也讓地方政府不再期待新政府有任何作為。
至於法令的部分，楊鎮浯強調他在立法院內政委員會，對此議題本就關注。相關法規的確太過僵化，在新媒體蓬勃發展的時代，許多自由行的陸客來台旅遊，發微博、微信朋友圈或者直接線上直播，「發布的樣態非常多元」，點閱率說不定早超過傳統媒體。如果移民署用曾經自由行卻寫報導的理由來拒絕，豈不是拒觀光客於門外，「實在非常可笑。」
此案恰突顯現行《兩岸人民關係條例》部分條文早已不合時宜。楊鎮浯表示，他將蒐集資料之後，提出檢討，看是要提出修法，或者要求行政機關作更寬容的解釋，莫因此影響到觀光產業發展。
金門縣政府觀光處大陸事務科則表示，縣府當然歡迎更多人來金門，只是，大陸人員入出境是移民署權責，縣府無法置喙。
另有大陸的旅行業者指出，自去年520以來，就感受到台灣對大陸人士入台不友善，有福建的老人家要到金門旅遊，職業欄填「已退休」，竟被要求附上退休證明，「可是大陸有些小縣城，就沒有這種證明書啊。」
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中國時報【張立勳、甘嘉雯、孟祥傑、陳祐誠╱綜合報導】
桃園機場捷運票價是否太貴？引發新北市長朱立倫、桃園市長鄭文燦隔空互槓，鄭文燦7日強調，無論在董事會或費率審議中，新北市都派員參加，非常了解機捷、北捷系統不同，並非桃園市府單方決定；朱立倫則表示，機捷在沿線區域之間的票價必須合理化，否則造成民眾搭乘意願降低，反倒得不償失。
交通部長賀陳旦則跳出力挺鄭文燦，他表示，機捷沒有辦法完全按照台北捷運票價作為訂定標準，希望大家能多看待機捷的多元性。
鄭文燦表示，A8林口長庚站目前票價約90元，季票6折僅54元，和坊間訴求50元差不多，但未來或許可參考乘客使用習慣，研議比照北捷採區段票價，例如林口A7到A9，中壢A19到A21，但還須精算，並通過費率審查程序，作為第二階段研議內容；機場捷運線設計因為兼具機場線和跨城際通勤上、下班需求，直達車和普通車票價一致，任何人都可以從台北搭直達車到A8長庚醫院站，再換普通車回到A9林口，等於坐到升級快車，節省7分鐘時間且不加價，而和客運相比更快了近半小時。
新北市交通局長王聲威指出，機廠捷運除了通勤族或學生，還有一大群搭乘頻率不是那麼高的民眾，不可能為了優惠買月票、季票，目前的票價不具吸引力，恐讓民眾維持搭公車或自行開車，這也就是朱市長所說的得不償失。
朱立倫說，另外除票價外，接下來要面對的問題，則是機捷如何跟公車、北捷之間相互連通，這部分新北市府也還在努力研究規畫。鄭文燦則表示，台北市轉乘補貼了15億元，機場捷運橫跨3縣市，如要推動轉乘補貼，應由交通部協調。
交通部長賀陳旦則力挺鄭文燦，他認為，機場捷運有2個角色，一是服務國門，一是服務沿線居民和產業，在成本考慮下，他相信訂出的票價已經沒有新北市八里區情趣禮品玩具完全反映成本，要按照一般捷運票價作為訂定標準，恐怕沒有辦法。
賀陳旦說，經營者考慮到經常使用者的需求，套票大致上可以回應台北捷運系統相似的票價水準，不會偏高。
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